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第四代人工智能配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人投入使用

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第四代人工智能配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人投入使用(圖1)

晨光1865創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的智能巡檢車(chē)。


  日前,記者在江蘇南京晨光1865創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)看到,一輛智能巡檢車(chē)正在“認(rèn)真”工作,沿著設(shè)定好的路線在園區(qū)內(nèi)自動(dòng)巡邏,銀白色的外觀小巧精致,車(chē)頂各種感應(yīng)器時(shí)不時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)著。


  據(jù)介紹,這輛智能巡檢車(chē)是今年初研制的新產(chǎn)品,目前共有2輛正在園區(qū)內(nèi)部試運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)明年初園區(qū)內(nèi)部將投用6輛無(wú)人駕駛巡檢車(chē),滿(mǎn)足日常巡檢、運(yùn)輸?shù)刃枨蟆?/span>


  記者看到,該巡檢車(chē)車(chē)身都是高科技:車(chē)頂設(shè)置了1個(gè)可以360度旋轉(zhuǎn)的攝像頭和補(bǔ)光燈,隨時(shí)向后臺(tái)終端傳輸畫(huà)面;2個(gè)“蘑菇頭”形狀的衛(wèi)星導(dǎo)航傳感器和1根GPS天線,用來(lái)接收車(chē)輛位置信號(hào),連接無(wú)人駕駛系統(tǒng);車(chē)身4個(gè)角落和車(chē)頭分別設(shè)置了超聲防撞雷達(dá)和激光避障雷達(dá),可監(jiān)測(cè)不同距離障礙物。值得一提的是,車(chē)頂前方還設(shè)置了1個(gè)斜向下45度的傳感器,工作人員可以佩戴相應(yīng)手環(huán),傳感器接收信號(hào)后,能夠跟隨工作人員即停即走。


  智能裝備研發(fā)中心設(shè)計(jì)師燕彬文介紹:“這輛巡檢車(chē)屬于人工駕駛車(chē)型,車(chē)身相對(duì)較大,長(zhǎng)寬高分別為2.5米、1.5米和1.8米,最多可以‘馱'200公斤貨物?!贝送猓悄苎矙z車(chē)還具備自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程操控、自動(dòng)跟隨等多種運(yùn)動(dòng)模式,通過(guò)搭載不同的上裝能夠滿(mǎn)足自動(dòng)巡檢、無(wú)人物流、海關(guān)查驗(yàn)、危險(xiǎn)環(huán)境探測(cè)及應(yīng)急處置等場(chǎng)景應(yīng)用需求。


  產(chǎn)業(yè)技術(shù)部部長(zhǎng)闞凱介紹,智能巡檢車(chē)最高時(shí)速30公里,充滿(mǎn)電可以行駛60公里,小巧的身形和強(qiáng)大的承載能力使得它在大型廠區(qū)和港口備受歡迎。


  據(jù)悉,預(yù)計(jì)明年初在晨光1865創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投入使用的智能巡檢車(chē),還將具備物流運(yùn)輸功能,設(shè)置好固定路線后,巡檢車(chē)可以“馱”上快遞,運(yùn)送到園區(qū)各個(gè)角落。



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